据业内人士分析，并对2019年新能源产业发展趋势进行了预测：2019年风电补贴强度或与光伏基本持平。 

  1.2019年国内光伏政策：保量、控补贴强度或是基调

根据国家能源局的发展规划，明确未来光伏行业会继续有补贴支持，同时保证规模；能源局正在做十三五规划调整，大幅提高光伏建设的目标；同时加快速度出台明年的政策，稳定市场预期。整体判断2019年光伏政策基调是控补贴强度、保装机规模，预期2019年国内新增光伏装机规模较2018年有所增长。

2.海外光伏市场爆发，形成明显需求支撑

 近年全球光伏的发展势头强劲，整体呈现较快增长趋势，2017年全球新增光伏装机99.1GW，同比增长29.4%，创历年新高。在光伏市场需求刺激下，国内主要光伏企业在2018年加大了海外业务拓展的力度。2018上半年，隆基股份单晶组件对外销售规模2637MW，其中海外单晶组件销量达到687MW，是去年同期的18倍。展望2019年，预计海外市场将对国内制造企业提供更强劲的需求支撑。

3.2019年风电补贴强度与光伏基本持平

从全国范围来看，近年光伏的降本和电价下调速度相对风电更快，考虑组件价格明显下降，预计2019年光伏的标杆上网电价有望与风电基本相当，长期以来的风电的补贴强度较低的优势可能不复存在。

4.2019年新能源汽车产销或将超过160万台

随着新能源乘用车型续航里程提升、综合售价下降，以及限牌、限行城市的路权倾斜，新能源乘用车销售保持快速增长。预计19年新能源乘用车有望实现销量140万台以上，带动新能源汽车销售总量突破160万台。

5.动力电池系统单价或将突破0.9元/wh

截止18年12月中，19年新能源汽车国家补贴政策尚未落地，预计19年单车补贴额同比降幅将在20%-40%区间。2021年国家补贴政策全面退出，国内动力电池企业降本压力巨大，未来三年动力电池年均降价幅度仍将达到15%左右水平。预计19年三元动力电池组售价将下降至850-950元/kwh价格区间；中性预计行业平均毛利率约为25%。

6. 新能源汽车数量增加 充电需求快速发展

  目前，我国目前新能源汽车保有量约221万辆，预计2019年新能源汽车销量为160万辆，总保有量较今年将增加70%左右。新能源汽车保有量的大幅增长，以及续航里程增加带来的用车场景增多，将推动充电需求快速上升。根据充电运营商特来电公布的数据，2018年实现日均充电量436万千瓦时，较去年提高近100%。伴随充电量的大幅提升，充电桩利用率显著提高，我们预计特来电、星星充电等龙头充电运营商明年充电业务将实现盈利。

更多资料请参考中商产业研究院发布的《2019-2024年中国电力设备行业发展前景及投资机会研究报告》。